Aus für Saurer-Lastwagen

Bei Saurer wachsen die Probleme. Die Einstellung der Lastwagenfertigung 1982 ist ein Schock für die Arboner. Zu klein sind die Stückzahlen, um gegen die grossen ausländischen Lastwagenmarken bestehen zu können. Dabei hat schon Hyppolit Saurer in den Dreissigerjahren für das Überleben des Lastwagenbaus vehement die Zusammenarbeit mit einem grossen Partner gefordert. Nach seinem frühen Tod ist diese weitsichtige Forderung von seinen Nachfolgern leider völlig unbeachtet geblieben. Immerhin bleiben mit den Nachfolgefirmen NAW Nutzfahrzeuge AG und Iveco Motorenforschung sowie der Saurer Thermotechnik und anderen kleineren ehemaligen Saurer-Betrieben mehrere hundert Arbeitsplätze in Arbon erhalten. Das Ende für die weltweit erfolgreich verkauften Webmaschinen wirft ein paar Jahre später noch mehr Fragen auf.

Angestelle beim Verlassen der Fabrik

Immer Höhe und Tiefen

Der Kreis meines flatterhaften Rückblicks ins bald vergangene Jahrhundert in unserer Stadt schliesst sich. Im Rahmen eines bescheidenen Rückblicks eines lokalen Amateurchronisten, der zudem für die zweite Hälfte vom persönlichen Erleben gefärbt ist, müssen viele Ereignisse vernachlässigt und Fragen unbeantwortet bleiben.Wenn man mir dennoch eine Aussage erlaubt, dann diese: Es gibt immer wieder wirtschaftliche und mit ihnen auch soziale und gesellschaftliche Höhen und Tiefen. Ihre Ursachen mögen verschieden sein, aber sie sind Tatsache. Und sie treten regelmässig auf. Und obwohl Lehren aus der Vergangenheit von den aktiven Generationen zu allen Zeiten wenig gefragt sind, könnte hin und wieder uns Zeitgenossen an der Schwelle eines neuen Jahrtausends eine respektvolle und dankbare Erinnerung an die Menschen früherer Generationen, an unsere Arboner Vorfahren und ihre Werke keineswegs schaden.

Hans Geisser, Präsident Museumsgesellschaft Arbon
Quelle: Tagblatt Archiv, 31. Dezember 1999